油氣潤滑是一類新式的潤滑技術，在學界被稱作“氣液兩相流體冷卻潤滑技術”，與傳統化的單相流體潤滑技術對比它的優勢較大，該技術的出現成功解決了干油潤滑和油霧潤滑所沒法克服的難點。它適應了機械工程設備的發展的需要，特別適用于高溫、載重、快速、極慢速以及有冷卻水和臟物入侵潤滑點等條件較為嚴酷的場合。因為它是興新技術，自身還具備運用效果顯著、增加摩擦副的使用期限、改進現場的環境等特性，因此運用愈來愈普遍，尤其是在冶金行業領域。

油氣潤滑是潤滑劑和氣體聯合作用進行潤滑，同時具備了氣體潤滑和液體潤滑這二者的優勢，就像氣體粘度不會受到溫度影響的特性和液體潤滑減摩、減溫、低摩擦因數、耐蝕、密封、清潔等特性，該技術不僅具備了油霧潤滑的優勢，它還克服了油霧潤滑環境污染、無霧化高粘度潤滑油、油霧量調節困難等存在的不足。

特性：

1、油氣潤滑中的潤滑油是以油滴的類型被空氣壓縮傳至潤滑部位的，因此潤滑系統能運輸各類性能的潤滑油，不會受到潤滑油粘度的限制。此外，無需對潤滑油進行加溫，即使是在較為寒冷的環境下也是這般。

2、油沒有被霧化，向大氣排放的僅是空氣，因此對環境沒有污染。

3、油和氣不具備一體性，因此油和氣可以通過調節油量及空氣壓縮量，配成滿足各潤滑點要求的比例。

4、潤滑腔的壓力由空氣壓縮的壓力決定，通�？蛇_0.25到0.8MPa，內腔髙壓對避免浮塵雜物的入侵極其有益。

以上便是油氣潤滑的定義和特性，做為新式技術，它在較大程度上解決了舊技術的缺點，并創造出了獨是自己的特色，這可能也是它這般受推崇的原因吧。